学好这个东西，但想要制造出来，主要还是靠设备。
比如真空环境的铸造空间，只要等新总部新工厂投入使用后才能投入设备，进行制造。
但目前也可以做准备工作，实际上，钛合金的生产车间也不必搞很大。
全球一年需求量才多少？
4万多吨！
沐阳估计他弄个四千吨，也占据很大的市场了。
四千多吨，如果是普通钛合金，它市场价格只有150-280元/kg，算下来就是6亿-11.2亿元的产值。
但沐阳造的是啥？
航空钛合金，而且，比常规用航空TC4优越约18%！而且韧性还强一些。
航空钛合金目前市场价在500-1300元/KG，国内想买都难。
单项性能就强18%，整体性能就不是仅仅强18%而已。
沐阳估计，整体机械性能要强到25%左右，可能比世界顶尖的钛合金厂家相同型号TC4要高10%左右。
他买的TA7技术性能也差不多，估计整体机械性能也比世界顶尖厂家相同型号TA7要高10%左右。
如果要卖的话，这可不是价格仅仅高25%，比常规军用钛合金贵一倍都不算过分。
当然，比如顶尖的钛合金卖1300元/KG，一吨就是130万，他的钛合金整体性能高10%，给国内就按这个卖价也行，或者偏低一点，他也是大有赚头，毕竟他的制造成本可能不到150元/KG
给老外？
不卖！
就算想卖，国家也不准他出口。
钛合金在飞机上的具体用量有多少？
就假如是1300元/KG，一架C919为9.0%，对应单架用钛量分别3.8吨。
空重30.6吨的SR-71黑鸟侦察机，用钛高达73%以上，用量达到22.3吨。
但是，钛合金材料成本相对于飞机超过亿元造价来说，占比不算高。
所以说，哪怕是按照1000元/KG来计算，每年产量4000吨，产值40亿元，毛利有可能达到30亿元。
当然，也许这个是非常理想的算法。
世事变化多端，未来如何他也不知道。
转回话题，4000吨的量真的不大。
按照4.5g/3的密度计算，总体积只有889立方米！
所需要的生产设备占地面积相对钢厂来说不是很大，主要是工艺流程比较多，设备也多，二十亩地足够了。
沐阳完全可以自己在新总部工厂制造生产，不必技术授权给国内钛钢厂，同时也能保证核心配方保密。自己将来需求钛合金制造航空飞行器时，用料也方便一些。
只是，如果配方保密，想通过发明专利赚回成就点就难了，希望能从其它地方赚回来。
但不管如何，这是一片无限光明的事业。
沐阳梳理通这个钛合金，眯上双眼，很快入眠。
他做了一个美梦，梦见自己驾驶着自己的太空船飞行在太空里，船上只有他和宋雪露两人，两人做着不可描述的动作。