1%股份可不少，直接能打压股份上涨，引起股民惊慌。
当然，对他持有55%股份来说，减持一点不算什么，但也会引起外界瞎猜。
二级市场不能一下子减持太多股份，但如果通过私下交易，那就没有限制，不过，如果超过5%，一样需要披露出来。
沐阳就委托杨念，他打算在未来一年内，减持10%-20%股票，只要保证大股东身份就可以了。
哪怕他减持到30%左右，他的投票权依然超过50%，照样掌控海外悍马公司运营权。
那些海外股东可不敢插手海外悍马公司，他们非常清楚，就算拿到海外悍马公司的控制权，但如果没有星海集团总部技术支持，没有新产品出来，没有沐阳的支持，海外悍马公司迟早要完蛋。
这些海外股东，他们希望沐阳继续掌握海外悍马公司就行了，保证他们的收益。
一天后，
海外悍马股票上涨到95美刀，沐阳个人财富上涨了495亿美刀，上涨部分相当于世界第五富豪的财富。
沐阳作为世界首富，全球媒体都在关注他的财富增长情况。
就连他减持1%悍马股票，多家媒体都分析他减持股票的原因，有媒体分析他不太看好未来悍马公司，也有认为他与丑国关系差，减持就相当于降低风险，也有认为他建设智能城市需要大量资金，需要套现一些，还有其它原因，众说纷纭。
至于沐阳的个人财富，在今年元旦的时候，他的财富就达到了3420亿美刀，那会悍马公司股票价格仅为65美刀。
如今，股票大涨，他的个人财富就增长了825亿美刀。
星海集团过去一年，营收比去年增长非常多，保守估计，他今年财富增长可能达到一千亿美刀。
因此，沐阳的个人财富可能已经达到4450亿美刀，达到3万亿元，甚至更高都有可能。
在2008年，桦国抛出的那4万亿，如今沐阳个人财富就达到了3万亿元，说是富可敌国也不夸张，几十个国家每年GDP都达不到一千亿美刀。
【沐阳财富暴涨：4450亿美刀！】
【沐阳财富＝6个比尔】
【个人财富3万亿是什么概念】
媒体再一次对沐阳的财富进行了疯狂报道，就连他的日常生活也进行分析，最后总结，发现沐阳的生活非常节俭了。
每天赚三亿美刀，个人一年都花不了这么多钱。
民众对沐阳的评价也高，沐阳花不了那么多钱，但他的钱用在正途上，每年捐款可不少，赚的钱都是通过高科技，从老外手里抢过来的，而不是薅底层民众羊毛。
也是在这一天，多家媒体对悍马EV02预售进行了跟踪报道。
【震撼：星海集团一天营收2000亿元！】
这完全属于标题档，星海集团四个小时预售20万辆悍马EV02，但只是收到定金而已，并不是全款。
国内，低版本被预订64500辆，高版本被预订35500辆，海外预售情况也差不多如此数据。
从这销售比例来看，不少客户不缺钱，舍得花钱买高版本。
就算是全款，营收只有1600多亿元，与两千亿相差不少。
但就算是如此，几个小时就预售一空，代表着星海集团又创造了一款火爆车型。
让大多客户不满意的是，新车交付要等半年时间，这太长了。
星海集团设定了等待金，自预售开始，星海集团晚一天交付新车就少20元，一个月就是600元，半年才3600元，聊胜于无。
这个报道吸引无数网友阅读，特别是国内网友，看得津津有味，好像就是自家生产的车。
悍马EV02在海外预售火爆，不少网友为星海集团感到自豪，对他们来说，星海集团代表着国家的脸面，国家汽车品牌在海外耀武扬威，他们讨论乐此不疲。
“世界顶尖汽车品牌，星海集团造！”
“想不到有生之年，还可以看到国产汽车崛起，星海集团厉害。”
“国产车的崛起！桦国品牌迅速扩张，正对西方国家汽车工业构成威胁。”
“星海集团威武，壮我国力，扬我国威，芯片、光刻机、五轴联动数控机床、顶尖汽车、新能源、焊机……星海集团有太多国际顶尖技术，老外恐慌了！”
“桦国新能源车由星海集团引领，同时引领世界新能源车发展，可以说，星海集团就是新能源车的鼻祖。”
“各个城市都在加快建立公共充电桩，新能源车充电越来越方便，星海集团有很大功劳。”
处于风口浪尖中的沐阳，他今年把EBL光刻机、芯片设计软件EDA、芯片制造和五轴联动数控加工中心研发出来，他这一年，收获极大，每一项技术成果都能引起全球海啸。
如今，他又把精力继续投入航空发动机研发、火箭发射基地监督、智慧城市监督等工作。
智慧城市设计招标工作已经结束，被选中的20家设计单位，在接下来的一年时间内，要完成智慧城市的所有设计工作。
征地拆迁工作是一个漫长的过程，沐阳希望8年内建造完成，甚至更早，就是希望在2022年之前把住宅楼盘销售完。
有些大事件，他再厉害也没法改变。
实际上，沐阳前世，自2021年开始，全国楼盘销售开始不景气，到了2022年，大多楼盘都卖不动了。
不过，H城是一个例外，限价限号，楼市一直都很火，大多楼盘，买到就是赚到。
但是，智慧城市的建设，在未来几年里，住宅楼盘量会暴增，有可能影响到整个H城楼市。
不过，也有可能，智慧城市的成立，能够吸引全球投资客热钱投入，但前提是放开限购。
沐阳把大部分精力投入航空发动机，他在六七月份就把图纸交给项目组了，目前项目进展总体来说挺顺利，但有不少零部件买不到，需要定制，要不就是自主研发，这个就非常耽误时间。
航空发动机的研发周期非常长，明年想做出样机，难度非常大。
最近半年，上飞公司又试飞了C919，试飞顺利，没有出什么意外。
越是这么顺利，也意味着上飞公司准备开始预售。
预售开始后，他们会发现，老外不卖给他们发动机了。
所以，星海集团帮助上飞公司制造飞机壳，加快了上飞公司的研发进展，但也会加快历史进程。
高推重比的涡轮风扇发动机，沐阳对涡轮喷气发动机更加期待。
等把这个涡轮风扇发动机弄出来，他也打算研发垂直起降战斗机。
星海集团要进入这些君工不是什么难题，钛合金一直都算是君工产品，很早拿到过君工三证，当然，要做什么君工新产品还是得审核。
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