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崇祯元年二月初，许一龙和欧左吉前后脚来到了金河，和欧左吉一起抵达的还有三浦按针二代目约瑟夫。
由于张溥将于月内启程赴京，许一龙不能在金河停留太久，因此林海没来得及会见约瑟夫。在与欧左吉单独谈了一次话后，他第一时间就召开了董事会扩大会议。
会议第一阶段除现有董事会成员之外，还有财务司司长陈耀祖，以及李国助、许一龙、欧左吉三人，主要议程就是谈定这三家的股权。
李、许、欧三人分别向董事会说明了他们三家各自的资产情况，以及打算注入公司总账的现银数量，董事会经评估之后拟定了初步的股权分配方案。
之后林海代表董事会向李国助等人介绍了公司过去两年的收入和利润数据，并委派陈耀祖分别与李、许、欧三人就股权分配方案进行沟通。
林海派陈耀祖去干这事，其实也就是传个话而已，他主要是怕自己出面，那三人不好开口提条件。
结果只过了短短一盏茶功夫，陈耀祖就回到了会议室：“总座，各位董事，那三位都一口答应了下来，没有异议。”
林海闻言抚掌笑道：“甚好，都是爽利人，倒也省事。”
石壁忍不住道：“总座，我看谁也没有你爽利。”
他这话明显是说林海给那三家的股份给高了，其实海军部另外两位也是这想法，但却只有石壁敢说出来。
股权分配方案是由林海提出来的，董事会无记名表决的结果是四比三，仅以一票之差获得通过。
这其中，四张赞成票里有两张是林海自己投的。另外两张林海猜想应该是珠娘和吴国毅投的，因为珠娘是无条件支持林海的，而吴国毅一心只想报国仇家恨，并不计较个人利益。
按照公司章程，董事会成员的股权占比并不影响投票权重，但却会影响分红权重。分出去的股权越多，实际上就意味着现有股东的分红权被稀释得越多。
而林海给到李国助等人的股权多少是有些偏高的，所以海军部那三位表示反对也在情理之中。
“这话倒也不错，我要不是个爽利人，你等在座诸人又如何能拿到这么多股份？”林海将这个问题轻轻揭过，接着道，“好了，投票的结果就是决议，我想接下来的议程应该请新董事们一起参加了。”
李国助等人重新入会之后，林海当场签署命令，任命许一龙、欧左吉为交通部副部长，前者分管移民司，后者分管贸易司。
在此之前，交通部已经成立了起来。除原定的移民、贸易二司之外，还增设了一个总务司，司长由刚从朝鲜回来的张勇出任。
总务司主要负责统筹协调交通部的各项事务，当交通部部长在外出差时，总务司司长就要代为主持该部的日常工作。
总务司司各处会馆、商馆或其他外地机构派驻专员，负责统计整理当地的要闻、物价等资料，并定期与公司总部通讯。
调查统计局由总务司司长张勇亲自挂帅，直接向公司董事长汇报。
交通部的人事命令签署完后，林海又分别抛出增选冯一刀、方秀娥进入公司董事会的提议。
由于冯、方二人的入选并不涉及到股权变动，这个提议几乎没有受到任何阻力，仅有一人对方秀娥进入董事会投了反对票，冯一刀则是全票通过。
从这个结果来看，林海作为公司创始人，他的个人意志在大多数时候几乎就等同于董事会决议。
即使如此，他先前提出的股权分配方案仍然差点被否。这充分说明上位者必须要代表部下的整体利益，一旦违背此利益，领导基础必然会出现松动。
这天下午，董事会全体会议继续召开，林海首次在董事会上公开了剪荷计划，并且明确表示他的战略目标是在明年年底——也就是崇祯二年年内——把VOC赶出马六甲海峡以东。